Obróbka głowic 2T

Podstawowa obróbka głowicy

Dotyczy głowicy nie uszkodzonej.
W skład podstawowej obróbki głowicy wchodzi piaskowanie kanałów wodnych, docieranie płaszczyzny styku z cylindrem oraz polerka komory spalania.

W tym przypadku zbierana jest tylko minimalna ilość materiału (max kilka setnych milimetra) lecz dzięki piaskowaniu kanałów wodnych i usunięciu utlenionego materiału przywracamy pełne chłodzenie silnika.

Koszt 120zł brutto

Obróbka głowicy z uszkodzoną komorą spalania

W tym przypadku obrabiamy najczęściej całą komorę spalania (nie tylko squish) i sprawdzamy objętość poprzez zalanie olejem i przywracamy odpowiedni stopień sprężania.

Koszt 300zł brutto.

Jeśli głowica ma poważne uszkodzenia wymagane jest napawanie komory, w tym przypadku koszt obróbki całkowitej wynosi min. 600zł brutto.

Głowice po spawaniu i odbudowie w naszej firmie mają zastosowaną nowocześniejszą geometrię komory spalania pozwalającą uzyskać niższe EGT przy tym samym stopniu sprężania, co bezpośrednio przekłada się na lepsze osiągi.

WAŻNE:
Głowice w których komora spalania wymagała spawania, mogą zawierać minimalne pory w materiale. Nie wpływa to w żadnym stopniu na poprawne funkcjonowanie głowicy.

Głowice z świecą umieszczoną mimośrodowo lub pod kątem

Głowice, które nie posiadają centrycznie umieszczonej świecy – a tym samym nie dają się w prosty sposób zamontować na maszynie, wymagają specjalistycznych przyrządów i większego nakładu pracy.

Dopłata 150zł.

Głowice silników wielocylindrowych (głównie skutery wodne/śnieżne)

Jako nieliczni na rynku obrabiamy wszystkie rodzaje głowic do silników 2T w tym do silników wielocylindrowych z wspólną głowicą dla wszystkich cylindrów.

Uzyskanie odpowiedniego kształtu i objętości komory spalania to bardzo ważna kwestia, szczególnie w silnikach skuterów wodnych/śnieżnych podatnych na zatarcie.

Cenniki zamieszczone są poniżej: