Tulejowanie pojedynczego cylindra, bez dodatkowych uszkodzeń, bez wstawionej już wcześniej tulei to obecnie około 3 miesięcy.

Co dodatkowo wydłuża czas realizacji ?
– Ponowne tulejowanie po innych firmach, szczególnie po „fachowcach”
– Dodatkowe uszkodzenia (konieczność spawania, naprawy gwintów, uchwytów sprężyn dyfuzora itp)
– utrudniony kontakt z klientem/warsztatem – np. brak załączonej do paczki kartki informacyjnej, dostarczenie niekompletnego cylindra (brak zaworów wydechowych, brak głowicy, w przypadku zabytkowych pojazdów brak starego tłoka i problem z dopasowaniem nowego w oparciu o rok produkcji)

Cylindry po tulejowaniu wracają umyte i naoliwione (gotowe do montażu) przez co do ceny szlifu doliczany jest koszt mycia części:

-mycie finalne oraz naoliwienie 20zł brutto
-mycie wstępne (gdy części przychodzą bardzo zabrudzone) 20zł brutto